هیچ محصولی در سبد خرید نیست.
تفاوت خروجی‌های AC و DC در موتور برق چیست؟ کدام بهتر است؟
موتور برق یکی از کاربردی ترین ماشین آلات در مصارف خانگی و صنعتی و کارگاهی به شمار می رود. در این جا به بررسی قسمت های مهم یه موتور برق ( ژنراتور بنزینی یا دیزلی ) را بررسی می کنیم و به یکی از اصلی ترین سوالات در این حوزه پاسخ می دهیم. برای دیدن انواع موتور برق های بنزینی و دیزلی اینجا کلیک کنید.
⚙️ اجزای اصلی موتور برق و معنی نوشته‌های روی پنل | هر قسمت به چه منظور است ؟
1️⃣ خروجی‌های AC و | تفاوت خروجی AC و DC در موتور برقDC
AC (جریان متناوب):
خروجی اصلی برق شهری همینه. برق ۲۲۰ یا ۳۸۰ ولت که برای وسایل برقی، ابزار، پمپ و روشنایی استفاده میشه.
AC 220V: خروجی تک‌فاز (برای مصارف خانگی و عمومی)
AC 380V: خروجی سه‌فاز (برای دستگاه‌های صنعتی بزرگ‌تر)
DC (جریان مستقیم):
معمولاً یه خروجی کوچک ۱۲ ولت DC روی بعضی موتور برق‌ها هست برای شارژ باتری یا راه‌اندازی دستگاه‌های با ولتاژ پایین.
ولی توانش محدوده، معمولاً بین 8 تا 12 آمپر، برای کار سنگین نیست.
2️⃣ ATS Switch (Automatic Transfer Switch)
سیستم ATS یا همون سوییچ انتقال خودکار، مسئول اینه که وقتی برق شهری قطع شد، به‌صورت خودکار موتور برق رو روشن کنه و برق مصرف‌کننده رو به اون منتقل کنه.
وقتی برق شهری برگشت، خودش موتور رو خاموش و مسیر برق رو برمی‌گردونه.
کاربردش بیشتر در مکان‌هایی مثل بیمارستان، سرور، یا ویلاهایی هست که نمی‌خوان خودشون دستی موتور رو روشن کنن.
3️⃣ Breaker (کلید حفاظتی)
همون کلید اصلی خروجی برق موتور برقه که رویش نوشته شده:
Breaker ON / OFF
این در واقع یه فیوز محافظت‌کننده است.
اگر بار بیش‌ازحد وصل کنی یا اتصال کوتاه رخ بده، برق رو قطع می‌کنه تا ژنراتور نسوزه.
ON: برق در حال خروج از دستگاهه
OFF: خروجی برق قطع میشه
4️⃣ ولتاژ AC220 / AC380
بعضی موتور برق‌ها دو خروجی متفاوت دارن:
AC220V برای وسایل تک‌فاز (یخچال، پمپ، تلویزیون و…)
AC380V برای وسایل سه‌فاز (موتورهای صنعتی یا دستگاه جوش بزرگ)
دقت کن: استفاده اشتباه از خروجی سه‌فاز برای دستگاه تک‌فاز، می‌تونه اون وسیله رو بسوزونه.
5️⃣ انواع خروجی‌ها روی پنل
پریز AC 220V: دو یا چند عدد
پریز AC 380V: معمولاً یک عدد گرد با سه پین (سه‌فاز)
پریز DC 12V: کوچک‌تر و قرمز-سیاه، برای شارژ باتری
پورت ATS: سوکت مخصوص اتصال سیستم ATS
پریز زمین (Ground): برای تخلیه جریان اضافی به زمین
ولتاژمتر / آمپرمتر: برای نمایش وضعیت ولتاژ و جریان خروجی
سوئیچ استارت / سوییچ سلفی: برای روشن کردن موتور
کلید چوک (Choke): برای تنظیم ورود هوا به موتور هنگام استارت سرد
سایر بخش‌های اصلی موتور برق
| بخش | توضیح |
|---|---|
| موتور احتراق داخلی | نیروی مکانیکی رو تولید می‌کنه (بنزینی یا دیزلی) |
| آلترناتور (Alternator) | انرژی مکانیکی رو به برق تبدیل می‌کنه |
| AVR (تنظیم‌کننده خودکار ولتاژ) | ولتاژ خروجی رو ثابت نگه می‌داره |
| باک سوخت | محل نگهداری بنزین یا گازوئیل |
| اگزوز (صداگیر) | کاهش صدای خروجی موتور |
| صفحه کنترل (Control Panel) | شامل کلیدها، نمایشگرها، پریزها و سوئیچ‌ها |
| شاسی و چرخ‌ها | برای حمل‌ونقل آسان |
| باتری (در مدل‌های استارتی) | تأمین برق استارت موتور |
.
مدیر سایت
